香港這個地方有700多萬人口，其中潮汕人大約有200多萬。香港很多富豪也都是潮汕人，比如說我們熟悉的李嘉誠、劉鑾雄、楊受成等人。其實在香港的潮州富豪中，還有一個隱形富豪，他幾乎沒什麼人知道，但是他卻是真正大富豪。這個人就是馬亞木。
馬亞木也是李嘉誠的老鄉，他的名氣遠不如李嘉誠等人，可是他卻是實打實的隱形富豪，有人說他身家千億，有人說他身家幾百億。他真正的身家到底多少，也沒人知道。馬亞木也從來沒有上過財富榜。
馬亞木被譽為香港的巴士之王，他經營的巴士公司在香港坐擁幾百台的巴士，有人曾經估算他的公司，價值至少高達30億。幾百台巴士本身是不值錢的，可是一台巴士就意味著一條巴士路線，這可是每天都可以穩定賺錢的生意。
除了巴士之外，馬亞木還投資了大量的地產收租，其中最著名的一筆投資就是2017年，馬亞木名下的公司聯手了幾大財團，一起花了幾百億接手了李嘉誠旗下的中環中心。
其中馬亞木一個人出資100多億。馬亞木買下李嘉誠名下的大樓自然是用來收租的。中環中心是香港最著名的寫字樓之一。從這些表面的東西看，馬亞木的身家至少幾百億。
那麼馬亞木到底是如何發家的呢？馬亞木17歲的時候離開家鄉潮汕，一個人獨自到了香港。馬亞木為人聰明，那個時候香港人口增加，人們對于大米的需求非常大，于是他就在香港開了一家米店。
經營米店賺到了一些錢之后，馬亞木又開了一間洗衣店。在那個時局動蕩的年代，馬亞木已經成功賺到了幾百萬。李嘉誠曾經說過，潮汕人成功的關鍵就是勤勞。馬亞木自然也是如此。
隨著香港經濟發展，街頭巷尾的米店也是越來越多。大米生意競爭越來越激烈，于是馬亞木就想到了轉行。這個時候隨著香港人口的增加，城市也是在不斷擴容。同時70年代香港樓市飛漲，因此很多市民都無力購買市中心的樓房，只能居住在較遠的地方。因此巴士的生意就開始發展起來。
于是馬亞木就跟朋友一起合作，開了一家叫做冠榮的車行。去過香港的朋友就知道，香港有一種頗有特色的小巴。這種巴士跟內地的大型公交車可不一樣，這樣的小巴比較靈活，只是接送的客人有限。
馬亞木的巴士公司開業之后，生意就非常紅火。巴士這個生意是日入斗金的生意，雖然利潤不高，但是好在穩定，而且收進來的都是現金。到了2013年的時候，經過了幾十年的努力，馬亞木已經擁有了幾百台的巴士。
幾百台的巴士就等于是幾百個賺錢的工具。當然最值錢的還是馬亞木手上的巴士運營牌照。不過隨著香港捷運的普及，小巴生意越來越差。捷運又快又方便，極大擠壓了小巴的生意。
這個時候，馬亞木又開始轉型了。馬亞木開始把多年來賺到的錢用來投資地產。在這之前，馬亞木已經陸陸續續花了20多億買下了許多的商鋪。這些商鋪不僅僅可以貢獻穩定的租金，而且隨著商鋪價值的上漲，馬亞木身家也是在上漲。同時在這個時候，馬亞木也是拿出了30多億買下了兩座寫字樓、三座商業中心跟一些商鋪。
到了2017年的時候，李嘉誠決定賣掉香港的中環中心。這棟大樓位于香港中環的核心區域。馬亞木也是捉住機會，聯手了其他的財團，一起出資400多億買下了這棟大樓75%的權益。其中馬亞木一個人出資100多億。當時的這個并購案也是成為了全球有史以來最大的寫字樓并購案。
馬亞木為人低調，在香港認識的人也不多，更別說在內地了。其實類似于馬亞木這樣的隱形富豪，在香港還真的不少。
這些人大部分年輕的時候靠著生意發家致富，年紀大了之后，也開始尋求安穩了，于是就在香港買下了大量物業來收租。有人統計過，在香港身家超過10億的人，至少就有10萬人。
當然在香港這樣一個地方，身家10個億可能也不是很厲害，畢竟買一棟像樣的別墅可能就要十幾億了。很多億萬富豪在香港也是非常低調樸素，甚至你完全看不出來，他們是億萬富豪。